Avrupa’da tam elektrikli pay yüzde 30’u geçti, Çinli markaların payı bir yılda ikiye katlandı. Türkiye pazarına yansıması ne olur, sade bir okuma.
Sedat Kocatürk
EPDK, yüksek güçlü şarj noktalarında bataryalı depolamanın önündeki güç sınırını esnetti. Düzenlemenin sürücüye ve yatırımcıya etkisini anlatıyoruz.
ABS kilitlenmeyi, ASR patinajı, ESP savrulmayı önler. Üçünün farkı, gösterge uyarıları ve ikinci el araçta kontrol yöntemleri.
Lastikten aküye, cam suyundan frene kadar kış öncesi yapılması gereken kontroller ve hangisinin ertelenemeyeceği.
Sakarya fabrikası 4 milyonuncu aracını üretti. Bu hacmin araç sahibi için karşılığı parça bulunabilirliği ve ikinci el likiditesinde ortaya çıkıyor.
TURKA, araç muayene istasyonları için inşaat sürecini başlattı. Hizmet devri 15 Ağustos 2027’de; bugüne kadar mevcut düzen aynen işliyor.
Hasar anının ilk yarım saati, sonradan ödeyeceğiniz tutarı belirler. Adım adım süreç ve muafiyetin nasıl işlediği.
Araç sahipliğinin kalıntı değer riskini ve operasyon yükünü sabit aylık bedele çeviren model: nasıl işler, kime uygun?
Aynı araç için iki kullanıcıya iki farklı tutar çıkabilir. Fiyatı belirleyen değişkenleri ve doğru karşılaştırma yöntemini anlatıyoruz.
Mercedes-Benz Conecto’nun seri üretimi Otokar’ın Sakarya fabrikasında başladı. Anlaşmanın yapısı ve Türkiye açısından anlamı.
Türkiye’nin en çok satan sınıfında doğru tercih en güçlü model değil, kullanım profilinize en çok uyan modeldir. İnceleme kriterlerini sıraladık.
Fren performansı, durma mesafesinden çok pedalın verdiği bilgiyle ölçülür. Üç dakikalık bir kontrol, en pahalı kalemlerden birini önceden gösterir.
