Panoramik tavan bir risk kalemi değil konfor tercihidir. Isı, su sızdırma, baş mesafesi ve onarım maliyeti tarafındaki gerçek dengeyi ele aldık.
Sedat Kocatürk
Soruyu bütçe değil kullanım planı cevaplar. Değer kaybı eğrisi, toplam sahip olma maliyeti ve risk dağılımıyla iki seçeneği karşılaştırdık.
Volkswagen, elektrikli Golf’ün ön geliştirmesini maliyet baskısı nedeniyle durdurdu. Model iptal edilmedi ama 2028 hedefi 2030 civarına kaydı.
Liste fiyatı distribütörün ilan ettiği referans tutardır, bağlayıcı değildir. Bayi teklifindeki farkın hangi kalemden geldiğini ayırmanın yöntemi.
Aile aracı kararı katalog okumakla değil kendi rutininizi ölçmekle verilir. Segment seçiminden çocuk koltuğu uyumuna kadar sekiz başlıkta ölçülebilir bir yöntem.
Mercedes-Benz ve En Yakıt iş birliğiyle Adana’da açılan Flagship konseptli istasyon, ağı beş lokasyon ve 56 sokete taşıdı. İlan edilen güç değerlerinin pratikte ne anlama geldiğini açıklıyoruz.
Doğuş Otomotiv ile Volkswagen Grubu arasında Türkiye’de üretim için niyet mektubu imzalandı. Belge bir değerlendirme süreci başlatıyor; yatırım kararı, yer ve model henüz açıklanmadı.
Araç yaşının fiyata etkisi doğrusal değildir: ilk yıllarda sert, sonra yavaşlayan ve belirli eşiklerde yeniden kırılan bir eğri izler.
Mild hibrit ile tam hibrit arasındaki fark boyut değil yetenektir: biri elektrikle yürüyemez. Bu tek ayrım bütün maliyet tablosunu belirler.
2027 programında otomotiv ihracatı için 45,5 milyar dolar hedefi var. Artışın adetten değil birim değerden beklendiği rakamlardan okunuyor.
Yeni nesil Toyota hibrit grubu tek 1,5 litrelik motor, küçülmüş elektrik donanımı ve üç güç grubunu taşıyan tek platform üzerine kuruluyor.
Takasta tek bir sayı pazarlanır: fark. Ama o farkı iki ayrı değerleme üretir; ikisini ayrı ayrı öğrenmeden masaya oturmak kaybı görünmez kılar.
