Kayıp büyük ölçüde kabin ısıtmasından gelir, batarya kimyası ikinci sırada. Ön koşullandırma ve koltuk ısıtması kaybın önemli bölümünü geri kazandırır.
Üretici, batarya yangın riski nedeniyle ID.4’lerde dolum oranını yüzde 80’de sınırlıyor. Kök neden henüz açıklanmadı, kalıcı çözüm beklemede.
Yaz sıcağında kaybın kaynağı batarya değil, klima ve termal yönetimin çektiği enerjidir. Ölçümlerin gösterdiği aralık ve kaybın büyük bölümünü geri kazandıran alışkanlıklar.
